Las grietas por Melissa siguen abiertas en la Circunvalación de Baní, pese a jornadas dobles y reparaciones urgentes.
Las grietas provocadas por las lluvias de la tormenta Melissa continúan visibles en la Circunvalación de Baní, especialmente en el tramo de Galeón, donde brigadas trabajan en turnos de 12 horas desde hace más de dos semanas. La empresa responsable ha priorizado otros puntos con daños más severos, retrasando la corrección de estas fisuras. En la zona oeste de Galeón se observó el deterioro más crítico: un corte profundo de más de 50 metros que removió el asfalto y la base de relleno de la vía.
Según técnicos de la obra, el colapso se originó por un drenaje que resultó insuficiente ante el volumen de agua generado por la tormenta, lo que debilitó la base del tramo afectado. Aseguraron que ya se corrigió la estructura de drenaje y se reforzó el suelo, por lo que en los próximos días iniciará la reposición del material base y la carpeta asfáltica. Otros puntos también presentan daños, como el puente que enlaza con la carretera Sánchez y el tramo cercano al cruce Sombrero-Matanzas, donde el deslizamiento de gaviones obligó a nuevos cierres.
Las recientes intervenciones coinciden con los análisis divulgados por el ingeniero geólogo Osiris de León, quien había advertido sobre “diez factores fundamentales” que, combinados, pudieron desencadenar el colapso. El especialista explicó que el exceso de agua intersticial actuó como “gatillo disparador” al incrementar la presión de poros en el terreno, provocando la falla en los taludes de la carretera, cuya construcción costó más de siete mil millones de pesos.
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