Canal de Panamá inicia reuniones por puertos de 2,600 millones para desarrollar dos terminales que ampliarían la capacidad de transbordo.
El Canal de Panamá dio inicio este lunes a una serie de reuniones bilaterales con empresas internacionales interesadas en participar en el desarrollo de dos nuevos puertos, uno en el sector Pacífico y otro en el Atlántico, con una inversión estimada en 2,600 millones de dólares. El administrador de la vía interoceánica, Ricaurte Vásquez, explicó que 17 entidades participan en esta primera etapa, durante la cual evalúan información técnica, realizan análisis propios y determinan si continuarán en el proceso. Las terminales se proyectan para estar operativas a inicios de 2029.
La Autoridad del Canal de Panamá ya había medido el interés del mercado el 27 de octubre, cuando convocó a empresas con amplia experiencia en operaciones portuarias y navieras. Entre las invitadas figuran APM Terminals, Cosco Shipping Ports, CMA Terminals, DP World, PSA International, SSA Marine–Grupo Carrix, Terminal Investment Limited, MSC, Maersk, Hapag Lloyd, Evergreen, OOCL, Yang Ming, ZIM y otras compañías de alto perfil global. Vásquez señaló que el objetivo es garantizar “la más amplia competencia” antes de avanzar hacia el pliego de precalificación, previsto para finales de diciembre o inicios de enero.
Los proyectos de Corozal y Telfers buscan aumentar en cinco millones de TEU la capacidad de transbordo del sistema, que actualmente maneja 9.5 millones anuales. La iniciativa resurgió con fuerza tras el proceso de traspaso de las concesiones de los puertos de Balboa y Cristóbal, del operador CK Hutchison, a un consorcio liderado por BlackRock y Terminal Investment Limited, operación frenada por tensiones geopolíticas entre China y Estados Unidos.
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